Hochul distantieert zich van een van Mamdani's beloften. "We geven veel geld uit."
De beloften van Zohran Mamdani over gratis openbaar vervoer behoren tot het verleden. De aankomend burgemeester zal niet per se de steun van de staat krijgen om zijn plan uit te voeren, zoals de recente verklaring van gouverneur Kathy Hochul van New York suggereert. Ze verklaarde dat ze "op dit moment geen plan kan presenteren" dat de financiering van het openbaar vervoer, die momenteel gebaseerd is op de inkomsten uit kaartverkoop, zou vervangen.
Tijdens zijn verkiezingscampagne beloofde Mamdani volledig gratis openbaar vervoer in te voeren voor inwoners van New York City. In de praktijk betekent dit dat bussen, lightrail en metro gesubsidieerd zouden worden door de stad, en dus indirect door haar inwoners. De extra last van miljarden dollars zou worden gefinancierd door een verhoging van de vennootschapsbelasting en een extra inkomstenbelasting van 2% voor personen met een jaarinkomen van meer dan $ 1 miljoen.
Zohran Mamdani hield maandag vast aan zijn belofte. "Ik blijf enthousiast om te werken aan snelle en gratis bussen voor de langzaamste bussen van Amerika", zei de aankomend burgemeester, eraan toevoegend dat hij "de voortdurende samenwerking" met gouverneur Hochul waardeert bij het bevorderen van de "betaalbaarheidsagenda".
Mamdani verwees hiermee naar de woorden van Hochul tijdens het SOMOS-congres in Puerto Rico, waar de gouverneur van de staat New York afstand leek te nemen van de gedurfde beloftes van de toekomstige burgemeester van de Big Apple.
"We geven veel geld uit, dus ik kan nu geen plan indienen dat geld zou weghalen bij het systeem dat afhankelijk is van bus- en metrokaartjes", aldus Hochul, maar ze voegde eraan toe dat ze gelooft dat het openbaar vervoer in de stad "betaalbaarder" kan worden gemaakt.
Ed. JŁ
De beloften van Zohran Mamdani over gratis openbaar vervoer behoren tot het verleden. De aankomend burgemeester zal niet per se de steun van de staat krijgen om zijn plan uit te voeren, zoals de recente verklaring van gouverneur Kathy Hochul van New York suggereert. Ze verklaarde dat ze "op dit moment geen plan kan presenteren" dat de financiering van het openbaar vervoer, die momenteel gebaseerd is op de inkomsten uit kaartverkoop, zou vervangen.
Tijdens zijn verkiezingscampagne beloofde Mamdani volledig gratis openbaar vervoer in te voeren voor inwoners van New York City. In de praktijk betekent dit dat bussen, lightrail en metro gesubsidieerd zouden worden door de stad, en dus indirect door haar inwoners. De extra last van miljarden dollars zou worden gefinancierd door een verhoging van de vennootschapsbelasting en een extra inkomstenbelasting van 2% voor personen met een jaarinkomen van meer dan $ 1 miljoen.
Zohran Mamdani hield maandag vast aan zijn belofte. "Ik blijf enthousiast om te werken aan snelle en gratis bussen voor de langzaamste bussen van Amerika", zei de aankomend burgemeester, eraan toevoegend dat hij "de voortdurende samenwerking" met gouverneur Hochul waardeert bij het bevorderen van de "betaalbaarheidsagenda".
Mamdani verwees hiermee naar de woorden van Hochul tijdens het SOMOS-congres in Puerto Rico, waar de gouverneur van de staat New York afstand leek te nemen van de gedurfde beloftes van de toekomstige burgemeester van de Big Apple.
"We geven veel geld uit, dus ik kan nu geen plan indienen dat geld zou weghalen bij het systeem dat afhankelijk is van bus- en metrokaartjes", aldus Hochul, maar ze voegde eraan toe dat ze gelooft dat het openbaar vervoer in de stad "betaalbaarder" kan worden gemaakt.
Ed. JŁ
De beloften van Zohran Mamdani over gratis openbaar vervoer behoren tot het verleden. De aankomend burgemeester zal niet per se de steun van de staat krijgen om zijn plan uit te voeren, zoals de recente verklaring van gouverneur Kathy Hochul van New York suggereert. Ze verklaarde dat ze "op dit moment geen plan kan presenteren" dat de financiering van het openbaar vervoer, die momenteel gebaseerd is op de inkomsten uit kaartverkoop, zou vervangen.
Tijdens zijn verkiezingscampagne beloofde Mamdani volledig gratis openbaar vervoer in te voeren voor inwoners van New York City. In de praktijk betekent dit dat bussen, lightrail en metro gesubsidieerd zouden worden door de stad, en dus indirect door haar inwoners. De extra last van miljarden dollars zou worden gefinancierd door een verhoging van de vennootschapsbelasting en een extra inkomstenbelasting van 2% voor personen met een jaarinkomen van meer dan $ 1 miljoen.
Zohran Mamdani hield maandag vast aan zijn belofte. "Ik blijf enthousiast om te werken aan snelle en gratis bussen voor de langzaamste bussen van Amerika", zei de aankomend burgemeester, eraan toevoegend dat hij "de voortdurende samenwerking" met gouverneur Hochul waardeert bij het bevorderen van de "betaalbaarheidsagenda".
Mamdani verwees hiermee naar de woorden van Hochul tijdens het SOMOS-congres in Puerto Rico, waar de gouverneur van de staat New York afstand leek te nemen van de gedurfde beloftes van de toekomstige burgemeester van de Big Apple.
"We geven veel geld uit, dus ik kan nu geen plan indienen dat geld zou weghalen bij het systeem dat afhankelijk is van bus- en metrokaartjes", aldus Hochul, maar ze voegde eraan toe dat ze gelooft dat het openbaar vervoer in de stad "betaalbaarder" kan worden gemaakt.
Ed. JŁ
De beloften van Zohran Mamdani over gratis openbaar vervoer behoren tot het verleden. De aankomend burgemeester zal niet per se de steun van de staat krijgen om zijn plan uit te voeren, zoals de recente verklaring van gouverneur Kathy Hochul van New York suggereert. Ze verklaarde dat ze "op dit moment geen plan kan presenteren" dat de financiering van het openbaar vervoer, die momenteel gebaseerd is op de inkomsten uit kaartverkoop, zou vervangen.
Tijdens zijn verkiezingscampagne beloofde Mamdani volledig gratis openbaar vervoer in te voeren voor inwoners van New York City. In de praktijk betekent dit dat bussen, lightrail en metro gesubsidieerd zouden worden door de stad, en dus indirect door haar inwoners. De extra last van miljarden dollars zou worden gefinancierd door een verhoging van de vennootschapsbelasting en een extra inkomstenbelasting van 2% voor personen met een jaarinkomen van meer dan $ 1 miljoen.
Zohran Mamdani hield maandag vast aan zijn belofte. "Ik blijf enthousiast om te werken aan snelle en gratis bussen voor de langzaamste bussen van Amerika", zei de aankomend burgemeester, eraan toevoegend dat hij "de voortdurende samenwerking" met gouverneur Hochul waardeert bij het bevorderen van de "betaalbaarheidsagenda".
Mamdani verwees hiermee naar de woorden van Hochul tijdens het SOMOS-congres in Puerto Rico, waar de gouverneur van de staat New York afstand leek te nemen van de gedurfde beloftes van de toekomstige burgemeester van de Big Apple.
"We geven veel geld uit, dus ik kan nu geen plan indienen dat geld zou weghalen bij het systeem dat afhankelijk is van bus- en metrokaartjes", aldus Hochul, maar ze voegde eraan toe dat ze gelooft dat het openbaar vervoer in de stad "betaalbaarder" kan worden gemaakt.
Ed. JŁ
De beloften van Zohran Mamdani over gratis openbaar vervoer behoren tot het verleden. De aankomend burgemeester zal niet per se de steun van de staat krijgen om zijn plan uit te voeren, zoals de recente verklaring van gouverneur Kathy Hochul van New York suggereert. Ze verklaarde dat ze "op dit moment geen plan kan presenteren" dat de financiering van het openbaar vervoer, die momenteel gebaseerd is op de inkomsten uit kaartverkoop, zou vervangen.
Tijdens zijn verkiezingscampagne beloofde Mamdani volledig gratis openbaar vervoer in te voeren voor inwoners van New York City. In de praktijk betekent dit dat bussen, lightrail en metro gesubsidieerd zouden worden door de stad, en dus indirect door haar inwoners. De extra last van miljarden dollars zou worden gefinancierd door een verhoging van de vennootschapsbelasting en een extra inkomstenbelasting van 2% voor personen met een jaarinkomen van meer dan $ 1 miljoen.
Zohran Mamdani hield maandag vast aan zijn belofte. "Ik blijf enthousiast om te werken aan snelle en gratis bussen voor de langzaamste bussen van Amerika", zei de aankomend burgemeester, eraan toevoegend dat hij "de voortdurende samenwerking" met gouverneur Hochul waardeert bij het bevorderen van de "betaalbaarheidsagenda".
Mamdani verwees hiermee naar de woorden van Hochul tijdens het SOMOS-congres in Puerto Rico, waar de gouverneur van de staat New York afstand leek te nemen van de gedurfde beloftes van de toekomstige burgemeester van de Big Apple.
"We geven veel geld uit, dus ik kan nu geen plan indienen dat geld zou weghalen bij het systeem dat afhankelijk is van bus- en metrokaartjes", aldus Hochul, maar ze voegde eraan toe dat ze gelooft dat het openbaar vervoer in de stad "betaalbaarder" kan worden gemaakt.
Ed. JŁ
De beloften van Zohran Mamdani over gratis openbaar vervoer behoren tot het verleden. De aankomend burgemeester zal niet per se de steun van de staat krijgen om zijn plan uit te voeren, zoals de recente verklaring van gouverneur Kathy Hochul van New York suggereert. Ze verklaarde dat ze "op dit moment geen plan kan presenteren" dat de financiering van het openbaar vervoer, die momenteel gebaseerd is op de inkomsten uit kaartverkoop, zou vervangen.
Tijdens zijn verkiezingscampagne beloofde Mamdani volledig gratis openbaar vervoer in te voeren voor inwoners van New York City. In de praktijk betekent dit dat bussen, lightrail en metro gesubsidieerd zouden worden door de stad, en dus indirect door haar inwoners. De extra last van miljarden dollars zou worden gefinancierd door een verhoging van de vennootschapsbelasting en een extra inkomstenbelasting van 2% voor personen met een jaarinkomen van meer dan $ 1 miljoen.
Zohran Mamdani hield maandag vast aan zijn belofte. "Ik blijf enthousiast om te werken aan snelle en gratis bussen voor de langzaamste bussen van Amerika", zei de aankomend burgemeester, eraan toevoegend dat hij "de voortdurende samenwerking" met gouverneur Hochul waardeert bij het bevorderen van de "betaalbaarheidsagenda".
Mamdani verwees hiermee naar de woorden van Hochul tijdens het SOMOS-congres in Puerto Rico, waar de gouverneur van de staat New York afstand leek te nemen van de gedurfde beloftes van de toekomstige burgemeester van de Big Apple.
"We geven veel geld uit, dus ik kan nu geen plan indienen dat geld zou weghalen bij het systeem dat afhankelijk is van bus- en metrokaartjes", aldus Hochul, maar ze voegde eraan toe dat ze gelooft dat het openbaar vervoer in de stad "betaalbaarder" kan worden gemaakt.
Ed. JŁ
De beloften van Zohran Mamdani over gratis openbaar vervoer behoren tot het verleden. De aankomend burgemeester zal niet per se de steun van de staat krijgen om zijn plan uit te voeren, zoals de recente verklaring van gouverneur Kathy Hochul van New York suggereert. Ze verklaarde dat ze "op dit moment geen plan kan presenteren" dat de financiering van het openbaar vervoer, die momenteel gebaseerd is op de inkomsten uit kaartverkoop, zou vervangen.
Tijdens zijn verkiezingscampagne beloofde Mamdani volledig gratis openbaar vervoer in te voeren voor inwoners van New York City. In de praktijk betekent dit dat bussen, lightrail en metro gesubsidieerd zouden worden door de stad, en dus indirect door haar inwoners. De extra last van miljarden dollars zou worden gefinancierd door een verhoging van de vennootschapsbelasting en een extra inkomstenbelasting van 2% voor personen met een jaarinkomen van meer dan $ 1 miljoen.
Zohran Mamdani hield maandag vast aan zijn belofte. "Ik blijf enthousiast om te werken aan snelle en gratis bussen voor de langzaamste bussen van Amerika", zei de aankomend burgemeester, eraan toevoegend dat hij "de voortdurende samenwerking" met gouverneur Hochul waardeert bij het bevorderen van de "betaalbaarheidsagenda".
Mamdani verwees hiermee naar de woorden van Hochul tijdens het SOMOS-congres in Puerto Rico, waar de gouverneur van de staat New York afstand leek te nemen van de gedurfde beloftes van de toekomstige burgemeester van de Big Apple.
"We geven veel geld uit, dus ik kan nu geen plan indienen dat geld zou weghalen bij het systeem dat afhankelijk is van bus- en metrokaartjes", aldus Hochul, maar ze voegde eraan toe dat ze gelooft dat het openbaar vervoer in de stad "betaalbaarder" kan worden gemaakt.
Ed. JŁ
De beloften van Zohran Mamdani over gratis openbaar vervoer behoren tot het verleden. De aankomend burgemeester zal niet per se de steun van de staat krijgen om zijn plan uit te voeren, zoals de recente verklaring van gouverneur Kathy Hochul van New York suggereert. Ze verklaarde dat ze "op dit moment geen plan kan presenteren" dat de financiering van het openbaar vervoer, die momenteel gebaseerd is op de inkomsten uit kaartverkoop, zou vervangen.
Tijdens zijn verkiezingscampagne beloofde Mamdani volledig gratis openbaar vervoer in te voeren voor inwoners van New York City. In de praktijk betekent dit dat bussen, lightrail en metro gesubsidieerd zouden worden door de stad, en dus indirect door haar inwoners. De extra last van miljarden dollars zou worden gefinancierd door een verhoging van de vennootschapsbelasting en een extra inkomstenbelasting van 2% voor personen met een jaarinkomen van meer dan $ 1 miljoen.
Zohran Mamdani hield maandag vast aan zijn belofte. "Ik blijf enthousiast om te werken aan snelle en gratis bussen voor de langzaamste bussen van Amerika", zei de aankomend burgemeester, eraan toevoegend dat hij "de voortdurende samenwerking" met gouverneur Hochul waardeert bij het bevorderen van de "betaalbaarheidsagenda".
Mamdani verwees hiermee naar de woorden van Hochul tijdens het SOMOS-congres in Puerto Rico, waar de gouverneur van de staat New York afstand leek te nemen van de gedurfde beloftes van de toekomstige burgemeester van de Big Apple.
"We geven veel geld uit, dus ik kan nu geen plan indienen dat geld zou weghalen bij het systeem dat afhankelijk is van bus- en metrokaartjes", aldus Hochul, maar ze voegde eraan toe dat ze gelooft dat het openbaar vervoer in de stad "betaalbaarder" kan worden gemaakt.
Ed. JŁ
De beloften van Zohran Mamdani over gratis openbaar vervoer behoren tot het verleden. De aankomend burgemeester zal niet per se de steun van de staat krijgen om zijn plan uit te voeren, zoals de recente verklaring van gouverneur Kathy Hochul van New York suggereert. Ze verklaarde dat ze "op dit moment geen plan kan presenteren" dat de financiering van het openbaar vervoer, die momenteel gebaseerd is op de inkomsten uit kaartverkoop, zou vervangen.
Tijdens zijn verkiezingscampagne beloofde Mamdani volledig gratis openbaar vervoer in te voeren voor inwoners van New York City. In de praktijk betekent dit dat bussen, lightrail en metro gesubsidieerd zouden worden door de stad, en dus indirect door haar inwoners. De extra last van miljarden dollars zou worden gefinancierd door een verhoging van de vennootschapsbelasting en een extra inkomstenbelasting van 2% voor personen met een jaarinkomen van meer dan $ 1 miljoen.
Zohran Mamdani hield maandag vast aan zijn belofte. "Ik blijf enthousiast om te werken aan snelle en gratis bussen voor de langzaamste bussen van Amerika", zei de aankomend burgemeester, eraan toevoegend dat hij "de voortdurende samenwerking" met gouverneur Hochul waardeert bij het bevorderen van de "betaalbaarheidsagenda".
Mamdani verwees hiermee naar de woorden van Hochul tijdens het SOMOS-congres in Puerto Rico, waar de gouverneur van de staat New York afstand leek te nemen van de gedurfde beloftes van de toekomstige burgemeester van de Big Apple.
"We geven veel geld uit, dus ik kan nu geen plan indienen dat geld zou weghalen bij het systeem dat afhankelijk is van bus- en metrokaartjes", aldus Hochul, maar ze voegde eraan toe dat ze gelooft dat het openbaar vervoer in de stad "betaalbaarder" kan worden gemaakt.
Ed. JŁ
dziennik
